| 传铁路货运价格近期将上调,其中煤炭普通国铁线路运价中基价1由9.3/吨调高0.4元至9.7元/吨,调价幅度为4.3%;基价2由0.0454元/吨公里调高3厘至0.484元/吨公里,调价幅度为6.6%
通威股份(600438):传公司的多晶硅点火试车已经完成,下周将产出第一炉产品。
S三九(000999):传公司中报将预增100%以上。
川投能源(600674):传近日将公告中报预增250%左右。
行情分析 空方再占先机
周二大盘全日呈现弱势,不过这也在预料之中,周一我们已经对盘面上体现出的诸多“隐患”做了重点分析。看来加息预期未能“如愿”引发的“利好”效应,仅仅作用了一天,即被市场“淡忘”,更值得警惕的是,我们从中能够“嗅”出,市场又回到了空方主导的状态,本来就如同“星星之火”的做多势力,终究未能“燎原”,并开始显露出放弃坚守的态势。其实大盘近几个交易日的盘间形态,就很说明问题,指数基本上在上冲到前一日的最高点位或收盘点位时,便立即调头向下,上攻乏力态势十分明显。
大盘周二彻底跌破了2695点的多空“分水岭”,虽然盘间一度出现抵抗,但是尾盘的放量杀跌表明,该位置的支撑作用,基本宣告失败,同时也表明短线的盘整平台被彻底击穿。理论上讲,这种情况发生后,大盘很难在短期内得到有效修复,且将面对更严峻的考验,那就是市场信心的又一次崩溃。
趋势预测 金融股提前破位
另一个不好的现象是,金融股周二几乎全线破位:招商银行跌停;浦发、人寿、华夏和民生均放量跌破前低;中行、建行和工行同样出现破位走势。我们一直强调,金融股是大盘的先行指标,虽然周二不少个股并未表现出十分危险的走势,但是金融股提前展开新一轮下跌,预示着类似的走势将会很快扩散到其它个股,从而影响大盘指数。(由此看来,大盘很有可能会展开新一轮下跌,虽然不排除短线仍有抵抗,但是如果这种抵抗仅仅是以十字星,或者无量小阳线等形式完成,那么显然不能改变整体的弱势格局。市场普遍认为2500点是本轮调整的目标位。不可否认,2500点作为A股市场的价值中枢,其作用的确不可小觑。但究竟哪里是真正的底部,却无需现在预言,到时大盘形态自会给出答案。) |